De drie video's werden vanaf december 2017 op de Amerikaanse media uitgezonden. Ze waren gepost door TTSA (The Academy of Arts & Science), opgericht door bandmusicus Tom DeLonge. Blink 182 en gewijd aan onderzoek naar ufologische fenomenen. Destijds had het Amerikaanse leger geen commentaar gegeven op dit lek of zelfs maar bevestigd dat de beelden afkomstig waren van gevechtsvliegtuigen.

"Niet-geïdentificeerde luchtfenomenen"

Het is nu klaar. Een woordvoerder van de Amerikaanse marine gaf tijdens een e-mailuitwisseling met een journalist van de site The Black Vault toe dat deze afbeeldingen zeer authentiek waren en dat het leger de vreemde lichten onderzocht die daar verschenen; ze verbazen zelfs de piloten die hen observeren. Het leger spreekt echter niet over UFO's maar over "Unidentified Aerial Phenomena" (UAP) die plaatsvinden in het Amerikaanse luchtruim. Er staat ook dat het onderzoek nog gaande is en dat het publiek a priori niet op de hoogte zal zijn van de conclusies die de veiligheid van het land vereist.

De eerste van de drie video's, "FLIR1" genaamd, is oud: hij dateert uit 2004 en was al sinds 2007 op sommige gespecialiseerde sites te zien. Het wordt ook wel het "Nimitz-incident" genoemd, een vliegdekschip en een schip Admiraal Carrier Strike Group 11. Ze werd gefilmd door een F / A-18 Super Hornet op 14 november, uit San Diego.

"Kijk naar dat ding, kerel!"

De andere twee reeksen "Gimbal" en "GoFast" werden gefilmd op 21 januari 2015, volgens de datum die werd meegedeeld door het Amerikaanse leger, en beide zijn afkomstig van F / A-18 Super Hornet-opnames. Beide scènes kunnen zijn gefilmd vanuit Jacksonville en het kunnen twee opnamen van dezelfde gebeurtenis zijn, maar de marine bevestigt deze informatie niet.

Je hoort duidelijk de verbazing van de piloten die deze vreemde vormen volgen die op een heel ongebruikelijke manier lijken te bewegen voor een luchtvoertuig. De piloten denken dat ze voor een drone staan, zoals ze het uitdrukken.

In deze laatste reeks zien we een eivormige lichtgevende vorm die met hoge snelheid beweegt en uiteindelijk wordt gevangen door het ATFLIR automatische vangsysteem van het vliegtuig. Ook hier kunnen de piloten het object dat ze voor zich hebben niet identificeren.

In Frankrijk hebben we de PAN

Geen enkele Amerikaanse militaire functionaris heeft ooit verwezen naar een "buitenaardse" activiteit, of zelfs naar de piloten in de hitte van het moment. Maar ufologen over de hele wereld zijn verheugd met de bevestiging van de authenticiteit van deze afbeeldingen. Bedenk dat in de jaren 1950 veel jachtpiloten ook melding hadden gemaakt van het waarnemen van "UFO's" en dat het leger deze gebeurtenissen had onderzocht in het kader van een operatie genaamd "Blue Book". Uiteindelijk bleek dat UFO's spionagevliegtuigen waren die door de CIA werden getest als onderdeel van een spionageprogramma van de voormalige USSR.

In Frankrijk spreken we niet over UFO's, maar over PAN voor "Unidentified Aerospace Phenomena", een naam die lijkt op die van de Verenigde Staten. Het is de GEIPAN (Group of Studies and Information on Unidentified Aerospace Phenomena) die belast is met het bestuderen van de gerapporteerde waarnemingen. Het hangt af van CNES en bestaat uit onderzoekers en vrijwillige experts. Actief sinds het einde van de oorlog, archiveert de GEIPAN elk van de observaties verzameld door zijn netwerk en vooral die welke uiteindelijk niet konden worden verklaard.

1 reactie
Aanbevolen Editor'S Choice